根據中國證監會官網公開披露的信息顯示，日照興業汽車配件股份有限公司（以下簡稱“興業汽配”或“公司”）IPO已于2021年12月28日獲證監會發行監管部受理，并于2022年1月6日披露了招股說明書（申報稿），2022年7月5日披露了“預披露更新”。經查詢證監會的公開信息，近期滬市IPO成功過會企業如下：
| 序號 | 公司名稱 | 受理時間 | 預披露更新時間 | 通過發審會時間 | 預披露更新到通過發審會時間 |
| 1 | 煙臺亞通精工機械 | 2021/6/28 | 2021/11/9 | 2022/4/14 | 156 |
| 2 | 江蘇聯合水務科技 | 2021/6/28 | 2021/12/21 | 2022/7/7 | 198 |
| 3 | 宿遷聯盛科技 | 2021/9/16 | 2022/2/16 | 2022/9/29 | 225 |
| 4 | 湖北江瀚新材料 | 2021/9/28 | 2022/2/16 | 2022/9/8 | 204 |
| 5 | 揚州金泉旅游用品 | 2021/10/27 | 2022/3/1 | 2022/9/15 | 198 |
| 6 | 浙江彩蝶實業 | 2021/10/27 | 2022/3/21 | 2022/10/20 | 213 |
| 7 | 浙江亞光科技 | 2021/12/10 | 2022/5/9 | 2022/10/27 | 171 |
| 平均天數 | 195 |
截至發稿前，興業汽配還未正式上會，假如按照上表平均195天計算，預計興業汽配將在2023年1月16日上會。在興業汽配的招股說明書中，公司將煙臺亞通精工機械作為主要競爭對手，假如按照煙臺亞通精工機械過會時間計算，預計興業汽配將在2022年12月8日上會。在這未來的1-2個月時間內，興業汽配能否上會，以及是否上會成功，以下幾點可能會是證監會重點考慮的地方：
一、興業汽配2022年的業績情況
2022年7月5日興業汽配披露的招股說明書中，并沒有體現任何2022年的財務數據，包括2022年一季度、半年度的財務數據，但根據分析公司所處行業及第一大客戶經營情況，我們可以側面推斷出：興業汽配2022年業績并不樂觀。
1、行業狀況
據第一商用車網最新信息：根據中汽協數據（企業開票數口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年10月份，國內商用車市場產銷產銷26.51萬輛和27.35萬輛，生產同比下降23%，銷售同比下降16%，產銷量降幅均有所擴大（9月份商用車產銷同比分別下降16%和12%）。其中卡車10月銷量23.84萬輛，同比下降17%，今年累計銷量243.89萬輛，同比下降34%。
興業汽配主營業務為卡車車架和車身零部件的研發、生產和銷售。國內卡車銷量的持續下滑對興業汽配2022年的凈利潤蒙上了一層陰影。
2、單一大客戶情況
2019年至2021年，興業汽配向中國重汽的銷售金額占當期營業收入的比例分別為53.27%、52.71%和51.98%。興業汽配五成以上的營業收入依賴中國重汽。
以下是中國重汽（000951）《2022年三季度報告》的主要財務數據：
| 單位：萬元 | 本報告期 | 本報告期比上年同期增減 | 年初至報告期末 | 年初至報告期末比上年同期增減 |
| 營業收入 | 712,392.6 | -20.24% | 2,245,510.8 | -54.11% |
| 歸屬于上市公司股東的凈利潤 | 3,649.71 | -73.66% | 35,697.42 | -68.98% |
3、業績推測
綜上，依據整體卡車行業狀況，以及興業汽配的主要客戶經營情況分析，我們可以大膽的推測：2022年前三季度，興業汽配凈利潤下降50%以上，2022年全年業績也不會好轉。
據了解證監會對IPO公司的凈利潤變化比較關注，如：
（1）過會后凈利潤下滑不超過30%，需要發行人提供全年主要經營狀況和財務數據專項分析報告，充分說明原因后，才能進入下一步流程。
（2）下滑幅度超過30%但不到50%的企業，需要過會企業提供下一年的盈利預測報告。保薦機構需要對發行人經營業績變化趨勢，還有持續經營能力提出專項分析報告，并說明經營業績下滑原因不會對公司持續經營能力造成影響。符合上述要求，才能安排后續發行工作。
（3）下滑幅度超過50%，暫停IPO發行，待業績恢復后再行處理或者重新安排上會。
